Kami membeli tiket hanya dua orang saja pergi pulang, karena anak saya belum kena tarif tiket penuh. Usia 3 tahun memang belum kena tarif tiket, tapi jika mengambil tempat duduk baru dikenakan tiket penuh. Walaupun tidak kena harga tiket penuh, tapi tetap harus mempunyai tiket dengan tulisan Rp 0 pada tiketnya. Pada kolom nama di tiket tetap, untuk ID ditulis tanggal lahir atau usia anak.
Kami mengawali keberangkatan dari Stasiun Mojokerto, berangkat kurang lebih pukul 19.45 setelah bersilakng KA Argo Wilis yang berjalan langsung Stasiun Mojokerto. KA Mutiara Selatan berhenti di Jombang, Nganjuk, Madiun, Solobalapan, Yogyakarta, Maos, Banjar. Di Stasiun Banjar ini sudah pagi ternyata, apalagi di Stasiun Tasikmalaya malah sudah kelihatan matarahinya, di Cipeundeuy berhenti agak lama untuk cek rem. Lepas Cipeundeuy pemandangannya indah banget, pegunungan, jalan rel yang berkelok dan udara yang segar.
Saya mengabadikan beberapa momen dimana kereta paling depan bisa dilihat dari kereta paling belakang atau sebaliknya, seru sekali. Apalagi saat melintas di Lebakjero yang terkenal itu, dan juga di daerah Leles yang meliuk tajam. Banyak juga melewati jembatan yang menghubungkan antar daratan, jurangnya curam sekali.
Lihat Juga : Lokomotif CC300 dan 10 Gerbong ZZOW Ujicoba Madiun Banyuwangi.
Kami tiba di Stasiun Bandung tepat waktu kurang lebih pukul 09.58 dan melanjutkan perjalanan ke rumah saudara saya. Ternyata Stasiun Bandung mirip dengan Stasiun Gubeng, ada pintu utara dan selatan, kalau Gubeng pintu Barat dan Timur atau Gubeng Lama dan Gubeng Baru.
Review dari saya mengenai KA Mutsel kelas bisnis ini cukup bagus layanannya, AC adem sekali, apalagi penumpang tidak penuh dan saat malam hari. Adem banget. Goncangan tidak begitu kerasa (ya iyalah biasa naik KRD dan Dhoho disuruh Naik Mutsel #lemparsandal). Secara pribadi saya lebih memilih KA Mutsel dari pada KA Ekonomi dan Eksekutif, ibaratnya KA Mutsel ini masih terjangkau secara finansial, untuk Ekonomi kasihan istri dan anak dalam perjalanan jauh, kalau eksekutif jelas finasial terlalu besar.
Berikut ini gambar-gambar KA Mutiara Selatan saat melintas di area Daop 2 Bandung :
