Interior KA Bima

Interior Kereta Api Bima yang termasuk kelas eksekutif (K1) dengan formasi tempat duduk 2 - 2 seat.  Kereta api Bima adalah jenis kereta api eksekutif jurusan Surabaya Jakarta, namun kini perjalanan KA Bima di perpanjang sampai dengan Stasiun Malang. Jadi rute nya Malang Surabaya Gubeng Jakarta Gambir PP.
Berikut ini gambar interior KA Bima dengan berbagai fasilitasnya :

Interior KA Bima
Interior KA Bima
Baca Juga Jadwal Kereta Api Malam Bima 

Dan Inilah penampakan luar KA Bima dengan ditarik lokomotif CC 206 saat saya ambil gambarnya di Stasiun Mojokerto beberapa waktu silam. Kadang kala KA Bima juga membawa kereta wisata sewaan dari rombongan tertentu.


Interior KA Bima

Baca juga KA Bima Sampai Malang

Kereta Api Bima menjadi andalan baru warga kota Malang dan Surabaya untuk menjangkau kota Jakarta ke Surabaya dan Surabaya ke Jakarta.
Demikian gambar interior KA Bima yang dapat di sajikan, sedikit tapi bermanfaat.


Kereta Api Malam Bima Sampai Malang

Kereta api bima malang
Kereta Api Malam Bima Sampai Malang. Kereta api ekspress malam Bima jurusan Surabaya Jakarta dan sebaliknya, kini sampai malang. Hal ini terkait dengan pemanfaatan kereta idle yang di berdayagunakan daripada stabling di dipo atau di stasiun besar. KA Bima dengan nomor KA 34 berhenti di satsiun gubeng dan melanjutkan ke stasiun surabaya kota, kemudian melanjutkan perjalanan lagi ke stasiun Malang.

KA Bima Idle Malang ini di beri nomor kereta 7141 dan KA 7142 dengan rangkaian gerbong eksekutif dari KA Bima. Jadwal keberangkatan dari stasiun gubeng di berangkatkan pada pukul 06.18 dan dijadwalkan tiba di stasiun malang pada pukul 08.35. KA Idle Bima Malang Surabaya diberangkatkan kembali pada pukul 15.10 dan dijadwalkan tiba di stasiun Surabaya gubeng pada pukul 17.16.

Harga tiket Kereta Api Bima idle Malang di banderol sebesar Rp 30.000 (tiga puluh ribu rupiah) dengan rangkaian gerbong eksekutif malam bima. Selisih 5.000 (lima ribu rupiah) dibanding dengan KA penataran ekspress yang harga tiketnya Rp 25.000 (dua puluh lima ribu rupiah). Fasilitas KA Bima idle Malang berupa gerbong KA Eksekutif dengan kemewahan interior khas K1. Nikmati perjalanan dengan ruangan berpendingin udara original design untuk KA eksekutif. Tempat duduknya juga nyaman dengan 2 seat berjejer bukan berhadap-hadapan.

Kereta api malam bima sampai malang ini akan di ujicobakan mulai tanggal 5 - 28 Ferbruari 2014 mendatang. Demikian info singkat mengenai kereta baru dengan rute jakarta surabaya sampai malang. Semoga bermanfaat.



KA Argo Bromo Anggrek

KA Argo Bromo Anggrek termasuk kereta api kelas argo yang merupakan tingkatan tertinggi dalam perkeretaapian di Indonesia. Argo Bromo  merupakan nama gunung yang ada di jawa timur, khususnya Probolinggo. Dengan penomoran kereta KA 1, KA 2, KA 3 dan KA 4 meyakinkan bahwa KA argo bromo anggrek memang kereta unggulan pertama dalam hal pelayanan dan fasilitas.

Gerbong KA Argo Bromo anggrek terupdate, berwarna hijau dengan tulisan go green. Bentuk gerbongnya pun berbeda dengan kereta argo lainnya. Kapasitas tempat duduk per gerbong KA Argo Bromo Anggrek sebanyak 50 tempat duduk dengan formasi 2-2.

Fasilias keamanan dan kenyamanan jelas diperhatikan, mengingat harga yang ditawarkan juga tinggi. Dipastikan pedagang asongan tidak diperbolehkan masuk untuk berjualan pada kereta api argo bromo ini.

Jarak tempuh Surabaya jakarta dan Jakarta Surabaya dalam planningnya (jadwal tertulis) adalah 10 jam perjalanan. Namun pada praktiknya, sangat sulit untuk mewujudkan tepat waktu dalam perkeretaapian, karena masalah pada jalan rel dan sekitar rel yang belum mendukung. Contohnya pasar tumpah dekat rel dan perumahan warga. Belum lagi masalah dengan lokomotif yang sedang dinas saat itu. Berikut ini saya sertakan gambar gerbong KA argo Bromo Anggrek.

KA Argo Bromo Anggrek




Berikut Saya Sertakan Jadwal KA Argo Bromo Anggrek Pagi dan Argo Bromo Anggrek Malam Surabaya Jakarta dan Jakarta Surabaya.

Jadwal KA Argo Bromo Anggrek Pagi 


KA 1
STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN
SURABAYA PASARTURI - 08.00
SEMARANG TAWANG 11.20 11.30
PEKALONGAN 12.37 12.40
CIREBON 14.17 14.23
JATINEGARA 16.45 16.47
GAMBIR 17.00 -

KA 2
STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN
GAMBIR - 09.30
CIREBON 12.09 12.15
PEKALONGAN 13.49 13.52
SEMARANG TAWANG 14.59 15.09
SURABAYA PASARTURI 18.30 -


Jadwal Kereta Api Argo Bromo Anggrek Malam


KA 3
STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN
SURABAYA PASARTURI - 20.00
SEMARANG TAWANG 23.20 23.30
CIREBON 02.11 02.17
JATINEGARA 04.42 04.44
GAMBIR 05.00 -

KA 4
STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN
GAMBIR - 21.30
CIREBON 00.14 00.20
SEMARANG TAWANG 03.00 03.09
SURABAYA PASARTURI 06.30 -


Demikian cerita singkat seputar kereta api KA Argo Bromo Anggrek, semoga bermanfaat. Tiket KA Argo Bromo Anggrek mulai 385.000-485.000. Tiket bisa dipesan H-90 di loket stasiun, mini market, situs Tiket,com yang merupakan partner PT KAI.

Kereta Api Pangrango

Kereta Api Pangrango relasi Bogor-Sukabumi dan sebaliknya dioperasikan mulai tanggal 9 November 2013 dengan jadwal keberangkatan tiga kali sehari.  Kereta api dengan rangkaian gerbong K1 (eksekutif) dan rangkaian gerbong K3 (ekonomi) dengan fasilitas pendingin udara (AC). KA Pangrango diresmikan oleh Menteri BUMN, Dahlan Iskan.

Menteri BUMN
Gambar dari PT KAI

Adapaun harga tiket kereta api pangrango untuk eksekutif seharga Rp 35.000 sedangkan ekonomi AC seharga Rp 15.000. Perlu di ketahui, tarif KA Pangrango merupakan tarif non subsidi.

Ka Pangrango
Gambar dari PT KAI

Untuk Jadwal Keberangkatan Kereta api Pangrango dijadwalkan 3 kali berangkat dalam satu hari.
Untuk jadwal lengkapnya silakan buka : Jadwal KA Pangrango.

Interior KA Pangrango

Untuk desain Interior KA Pangrango Khusus K1 sudah merupakan standart pelayanan K1. Dengan seat / tempat duduk 2-2. Berikut ini gambar interior KA Pangrango :

Interior KA PANGRANGO
gambar dari PT KAI
 Berikut ini gambar interior KA Pangrango Kelas Ekonomi AC :

KA pangrango ekonomi
gambar dari PT KAI

Kenyamanan penumpang sebagai konsumen menjadi prioritas utama dalam pelayanan jasa angkutan kereta api. Semoga okupansi Kereta Api Pangrango sesuai dengan apa yang di harapkan oleh manajemen PT KAI.